Konstruktionsbetingelser for anti-korrosionsbelægning inde i spiralrør
Konstruktionen af cementmørtelvæv skal normalt udføres efter at spiralrøret er lagt, trykprøven er kvalificeret, og jorden er komprimeret i henhold til de planlagte krav. Under stofkonstruktionsprocessen er det nødvendigt, at rørledningen er i en stabil tilstand. Hvis stoffet korrosionsbeskyttende lag påføres først og derefter røret sænkes, vil det korrosionsbeskyttende lag blive beskadiget på grund af stålrørets tynde væg og lave stivhed, hvilket kan forårsage betydelig deformation under løft, transport og jord. retur under byggeriet.
Før stofkonstruktion er det nødvendigt at rense rørets indre væg for at fjerne løs oxidhud, flydende rust, jord, fedt, svejseslagge og andre vedhæftede filer; Fremspringet af stålrørets indvendige væg må ikke overstige en tredjedel af den planlagte tykkelse af anti-korrosionslaget; Den maksimale lodrette deformation af rørledningen må ikke overstige planlægningsreglerne og må ikke overstige 2% af rørledningens indre diameter.
Konstruktion af korrosionsbeskyttende lag inde i spiralrør
Det indvendige korrosionsbeskyttelseslag af cementmørtel kan konstrueres ved hjælp af mekanisk sprøjtning, manuel pudsning, slæbning eller centrifugale præfabrikationsmetoder. Hvis det er nødvendigt at bruge den præfabrikerede metode til at fremstille det indvendige korrosionsbeskyttelseslag, skal der træffes beskyttelsesforanstaltninger for det korrosionsbeskyttende lag under transport, installation og opfyldning.
Under byggeriet er det første skridt at blande cementmørtel. Kvalitetssamarbejdsforholdet mellem cement og sand er 1: (1-2), og cementmørtlens fald er 60-80mm. Trykstyrken af cementmørtel bør ikke være mindre end 30 MPa.
Det indre anti-korrosionslag af cementmørtel konstrueret ved mekanisk sprøjtemetode har en glat og fin overflade, ensartet tykkelse og god effekt. Mekanisk sprøjtekonstruktion begyndte at blive brugt i fremmede lande i 1930'erne, mens det i Kina er blevet brugt i byer som Shanghai, Qingdao og Dalian siden 1960'erne. Ved brug af mekanisk sprøjtemetode til konstruktion, kan manuel belægning bruges til albuer, T-stykker, specialfittings og tilstødende rørsektioner af portventiler, og smurte overgangssektioner kan forbindes til det mekaniske sprøjtestof.
Andre metoder såsom trækrør eller centrifugalpræfabrikation er også meget brugt og vil ikke blive uddybet her. Uanset hvilken konstruktionsmetode der anvendes, er vedligeholdelsesprocessen nøgleleddet for at sikre, at det anti-korrosionslag inde i cementmørtlen ikke revner eller buler. Derfor, efter dannelsen af anti-korrosionslaget inde i cementmørtelen, er det nødvendigt straks at forsegle rørledningen og ikke skabe luftkonvektion; Efter endelig indstilling skal der udføres våd vedligeholdelse. Generelt bør vedligeholdelsestiden for Portland cement ikke være mindre end 7 dage, og for slagge Portland cement bør den ikke være mindre end 14 dage; Inden vandet åbnes, skal det løbende forsegles og holdes fugtigt.
Konstruktionskvalitet af anti-korrosionsbelægning inde i spiralrør
Kvaliteten af det korrosionsbeskyttende lag inde i cementmørtlen skal overholde følgende regler.
① Revnebredden må ikke overstige {{0}},8 mm, og den langsgående længde langs rørledningen må ikke overstige rørledningens omkreds og må ikke overstige 2,0m.
② Den tilladte afvigelse af tykkelsen af det korrosionsbeskyttende lag og dybden af overfladedefekter såsom gruber og hulrum skal overholde reglerne, og arealet af hver defekt bør ikke overstige 5 cm2.
③ Fladhedskravet er at bruge en 300 mm lang lineal til at klæbe til rørvæggen langs rørledningens længdeakse. Afstanden mellem overfladen af anti-korrosionsbelægningen og linealen skal være mindre end 2 mm.
④ Det tomme tromleareal må ikke overstige 2 pladser pr. 1m2 og må ikke overstige 100cm2 pr. sted.